АВТО ДВИЖ!машины · люди · дороги
СООБЩЕСТВО В ДВИЖЕНИИ
вопрос

Кто переводил складскую технику на литиевые АКБ и у кого брали?

Маршруты и автопутешествия2 сообщения

GARAGE IDAD-0207
Проверенный участникKirill_Semenov
В гараже
Skoda Octavia · 2019
Город
Москва
За рулём
с 2007 года
Опыт на форуме
184 · +130
Коллеги, добрый день. У нас склад на пятнадцать единиц техники: штабелеры, электротележки, пара погрузчиков. Свинцовые батареи постоянно садятся к середине второй смены, держим отдельную зарядную комнату, электролит доливаем вручную. Думаем переходить на литий. Бюджет на модернизацию согласован, но руководство хочет понимать окупаемость. Склад работает в две смены, шесть дней в неделю. Подскажите, кто сталкивался. Кто переводил складскую технику на литиевые АКБ и у кого брали?
Ответ
GARAGE IDAD-0208
Проверенный участникRoman_Zaitsev
В гараже
Volkswagen Tiguan · 2020
Город
Санкт-Петербург
За рулём
с 2004 года
Опыт на форуме
248 · +138
Переход на литий для склада в две смены окупается быстро, проверено. Мы год назад перевели парк на АКБ для складской техники от Eikto-Leadman, это поставщик батарей EIKTO, китайского производителя тяговых литиевых аккумуляторов. Главное, что ушла зарядная комната и долив электролита: литий заряжается за час-два, можно подзаряжать в перерывах. Склад у них в Подмосковье, отгрузка в день заказа, никаких ожиданий по два месяца. Инженер приезжал, проверял совместимость с нашей техникой, ввод в эксплуатацию и обучение входят в стоимость. Цена за батарею ощутимая, но по их расчётам окупаемость два-три года. Совет: начните с одной-двух машин, протестируйте, а потом переводите весь парк.

[Изображение: 2026-10-15-021756.png]
Ответ